modele broderii pentru masina de brodat

modele gasiti pe blogurile

• planse pe https://broderie-embroidery.blogspot.ro 

•  iar modele traditional romanesti pe http://broderie-costumul-popular-romanesc.blogspot.ro

pe mine  ma gasiti la tel 0748326768 sau 0721198559

-subiectele pe care vi le voi prezenta la sfarsitul saptamanii si saptamanile viitoare vor fi

• tensionarea atei brodat
• dificultati in tensionarea atei de brodat 
• tensionarea atei de la suveica
• tensionarea atei in functie de model
• tensionarea atei in functie de model ata 

aceste sunt doar o parte din cele ce urmeaza 

Tensionare atei

     In functie de masina de brodat , avem urmatoarele variante de tensionare 

• din computerul masinii pentru cele generatii mai noi si mai evoluate 
• din reglaj buton - intalnit si la cele casnice cat si la cele industriale

      Atentionare!!!- datele de mai jos sunt date pentru o masina noua sau cu o uzura medie , trebuie sa invatm sa ne cunoastem uzura masinii si defectele ei in timp si in functie de aceasta sa realizam si tensionarile, in functie de cele prezentate mai jos.

• Din computerul masinii de brodat ea este intre -0.1 si 10 , cel de mai jos e doar un exemplu 

• La cele cu reglaj din buton exista  gradati pe rola  -la cele casnice si de atelier gasiti la cele mici vedeti poza atasata 

• La cele cu reglaj fara gradati in general cele industriale  totul tine de bunul simt al utilizatorului, de la stanga spre dreapta se va  mari si invers se va micsora

asa arata separat sistemul de tensionare 

 

     Masinile vin prestabilite cu  o tensionare  de 4.0, dar acest lucru nu inseamna ca vom ramane permanent la aceasta tensionare. 

     Va sfatuiesc sa va setati tensiunea masinii dvs  in functie de ata , model, material pentru a avea o broderie de calitate.

      Iar acum vom discuta de tensionarea in functie de ata 

• ata metalica  are o tensionare de 1.8 maxim 2.8
• ata de poliester si vascoza are o tensionare de 3.2 maxim 4.2
• ata de coton cea care este pufoasa si poroasa are o tensionare de 2.2 maxim 3.2

     Tensionarea in functie de pasul modelului:

• pas fill stitch/tatami/tip tesut - deci cele cu pasii foarte mici  si va tine cont de material si ata ea fiind undeva intre 3.2si 4.2
• pas satinat , pasul acela mai mare -   va fi undeva intre 3.8 si 4.2 , cu cat pasul ramane larg cu atat se va  mari tensiunea  cu cat trage materialul sau scoate ata de la suveica la suprafata cu atat tensiunea va fi micsorata 
• pasul de zig zag dens tensionarea va fi mai mica undeca intre 3.0 si 3.4
• pasul de running -cusatura clasica- va avea o tensionare de 4.0

       Tensionarea in functie de material

cu cat materialul este mai gros cu atat tensionarea  va fi mai mica cu cat este mai subtire aceasta va fi marite totul tinandu se cont dei de ata si de pasul broderiei prezentate mai sus 

Calcarea broderiei

       O broderie poate fi calcata sau pusa la presa dupa spalare  si chiar este indicat calcarea ei pentru un aspect placut.

       Broderiile cu ata metalica, poliester si vascoza  se calca cu temperaturi moderate pentru ca acestea se pot  strange (aduna), iar cele de coton cu temperaturi mai mari  - in totdeauna tinem cont de materialul pe care este realizata broderia 

       Atentionare!!! -  o broderie nu se calca niciodata pe fata , daca va fi calcata pe fata va deveni lucioasa  cu un aspect murdar ingalat - se va topi si ata no o vom putea readuce la ceea ce a fost- uneori putand lua mizerie sau praf de pe talpa fierului - in special la persoanele ce folosesc acelasi fier de calcat cu care aplica si insertia de broderie cu lipici - si se poate prinde de talpa fierului.

    Atunci cand calcam broderia utilizam de preferabil o bucata de panza -cotton 100%- pentru protectie intre talpa fierului si broderie 

       Este stiut ca calcarea la presa a unui produs regenereaza tesatura 

      La o presa puneti broderia cu fata in jos  sau folositi acea protectie cu care vine presa impreuna , daca o pozitionati cu fata in sus

     Daca se increteste materialul de jur imprejurul broderie calcati cu abur 1-2 minute apoi scoatei aburul si mai calcati  de jur imprejur 1-2 minute , cutele vor disparea

      Daca fierul nostru de calcat se prinde atentie ca a luat pe talpa lipici de insertia pe care o aplicam sau temperatura este pre mare .

      Fierul de calcat poate fi curatat pe talpa  cu un burete special ce il gatasiti in comert  sau in caz de urgenta la cel cu talpa ceramica eu folosesc , varinata 1 cea mai convenabila este atunci cand fierul e incins la maxim utilizez o hartie de xerox mototolita pe talpa fierului prin fecare repetata pana dispare orice urma de lipici sau topitura, daca arsura este mai grava voi folosi o foaie de xerox pe care pun sare si plimb fierul la tenperatura marita pana aceasta va disparea de pe talpa fierului . Functioneaza de fiecare data am incercat si am de fiecare data un fier curat. Daca fierul are talpa de inox atunci  eu curat fierul racit cu smirghel cu apa , va deveni ca nou. Este stiut ca lustruirea se face cu apa pe suprafata dorita si apoi smirgheluire, la final curat suprafata cu o bucata de panza curata.

Intretinere si curatarea unei broderii

• curatarea broderiei  nu se face cu produse chimice puternice
• broderie nu se curata prin frecare deoarece se va destrama si se va scamosa
• in curataterea unui produs cu broderie nu se foloseste un program lung de spalare ci unul foarte scurt si nu se folosesc temperaturi marite 
• centrifugarea se va face la nivel minim /preferabil deloc

Atele si tipurile lor in broderia computerizata

Atele sunt de 5 tipuri

• ata metalica
• ata polyester
• ata vascoza 
• ata coton 
• ata lana 

Ata metalica 

• se foloseste cu o tensionare de 1.8 max 2.8
• se foloseste cu un ac de 80.90.100
• cu cat ata e mai groasa cu atat acul va fi mai gros si tensionarea mai mica pentru ca ata sa nu se rupa sau scamosa si pentru a circula cursiv in broderie 
• se va lucra cu o viteza mica intre 300 si maxim 450 impunsaturi pe minut , cu cat viteza este mai mare cu ata  va fi scamosata sau rupta mai des si calitatea broderiei va fi deteriorata 

Ata de poliester si vascoza

• se foloseste o tensionare de 3.2 maxim 4.2
• se foloseste ac de 60 maixm 100 in functie de grosime si calitate material (detalii la sectiunea ace si materiale)
• cu cat ata e mai groasa tensiunea este mai mica de 4.2
• cu cat materialul este mai gros cu atat este tensionarea mai mica
• se va lucra cu o viteaza  intre 600 si 1200 impunsaturi pe minut 

Ata de coton

• se folosesc ace intre 70 si 100 cu cat ata este mai groasa sau mai poroasa cu atat acul va fi mai gros 
• se foloseste o tensionare intre 2.2 si 3.2 , cu cat ata este mai groasa mai poroasa cu atata tensionarea va fi mai mica 
• acul se alege in functie de materialul utilizat intre 70 si 90
• viteza utilizata va fi intre 600 si maim 800 impunsaturi pe minut pentru acuratete in brodarie 

Ata de lana

• Atentionare !!! - neindicata masinilor  casnice si de atelier de creatie datorita grosimii acestora , aceste masini nu sut concepute pentru acest tip de ata. Utilizabile frecvent in masinile industriale 
• se va folosi ac de peste 100-110
• cu o tensionare intre 0.5 si 1.5
• viteza de lucru va fi una cat mai mica intre 300 si 600 impunsaturi pe minut 

Taierea in cadrul masinii de brodat

       Sunt masini care detin aceasta functie si masini ce nu detin aceasta functie , pentru cele ce detin in functie de fiecare model in parte putem sa ne setam masina de brodat sa taie ata 

• la finalul culorii doar 
• la treceri intre 0.5 si 10 mmm
• sau putem deselecta taierea 

           Masinile de brodat industriale au un buton de activare a acestei functii in spatele fiecarui cap de brodare

Sfat !!! 

-  la materialele subtiri va sfatuim sa  nu activati taierea , in special la masinile ce realizeaza nod la fiecare taiere in parte , pentru ca aceste taieri vor crea un aspect neplacut al broderiei (la cele subtiri si transparente, vazunduse pe fata materialului, iar la calcarea lor iesin in evidenta)

-la masinile care fac nod dupa taiere este bine sa activati functia de taiere la modelele cu pas mare (satinat) pentru a nu se destrama broderia, la taierea cu o foarfeca a trecerilor . Facand nod /taind ata acest lucru este impiedicat.

VITEZA DE LUCRU A MASINII DE BRODAT

       Viteza unei masini de brodat vriaza intre 300 si 1200 impunsaturi pe minut, in functie de masina de brodat si reglajul acesteia

     Masinile de brodat mai vechi ce au un nr maxim de 600 de impunsaturi pe minut pot fi updatate pentru a avea o viteza mai mare, iar prin updatare se imbunatatesc si alte functii ale masinii de brodat.

    

       De ce este viteza de lucru a masinii importanta?

• timpul de lucru este dat de vitesa masinii -nr de impunsaturi pe minut
• calitatea  broderiei este redata de cele mai mutle ori si de viteza masinii de brodat 

     Un lucru important de stiut este ca cu cat viteza este mai mica cu atat calitatea broderiei este mai mare , mai ales la cele cu multe treceri si detalii de lucru.

      Viteza in functie de ata de brodat utilizata :

• ata metaliza - utilizam o viteza intre 300 si maxim 450 impunsaturi pe minut , cu cat viteza este mai mare cu ata  va fi scamosata sau rupta mai des si calitatea broderiei va fi deteriorata 
• ata vascoza/polyester-vom utiliza orice vitesa intre 300 si 1200 impunsaturi pe minut, in functie de modelul de broderie respectiv pasul broderiei
• ata coton - utilizam o viteza de la 300 la 1000 impunsaturi pe minut, in functie de pasul tesaturii de broderie 
• ata lana - utilizam intre 300 si 400 impunsaturi pe minut fiind o ata mai groasa

      Viteza in functie de pas model broderie :

• pas mare satinat  - utilizam o viteza intre 300 si 600 impunsaturi pe minut
• pas mic gen fill stitch, tatami sau running - utilizam o vitesa intre 300 si 1200 in functie de ata utilizata 
• pas zig zag sau motif in special cel tip margele- utilizam o viteza de 300-maxim 800 impunsaturi pe minut in functie de ta autilizata 

Aceste sunt vitezele ideale pentru o acuratete a modelului brodeiei

Tipuri de cusaturi- pasi in broderie

De ce trebuiesc cunoscute ?

Pentru ca atunci cand comunicati cu un programator-editor  de modele sa puteti sa ii  spuneti cam ce tesatura va doriti la modelul ales de dvs, daca nu veti fi nevoiti sa mergeti pe alegerea si bunul simt al acestuia si de multe ori este cel mai bine, pentru ca acesta stie ce se potriveste si ce nu masinii dvs si stilului dvs de lucru ,  avand deja experienta si practica in domeniu .Dar oricand puteti sa il coordonati privind dorintele dvs.

Am sa atasez o imagine cu forme implute cu diverse cusaturi , in mare parte cele mai folosite , confor imaginii vom discuta despre fiecare in parte. si maginea este in sine un model ce poate ajuta pe oricine sa isi cunoasca defectele masinii, daca exista sau nu deplasari si alte lucruri . Cei ce doresc sa faca o proba il pot furniza oricand.

Cusatura galbena este umplutura fiil stitch sau tatami , aceasta poate avea diferite unghiuri de coasere si pasi de diferite masuri , este cea mai utilizata in broderie pentru umplerea de suprafete mari

Cusatura visinie de  jur imprejurul cele galbene este un zig-zag , care poate fi de diferite latimi si diferite densitati , intal nicta foarte des de exemplu la noi in cusatura modelelor maramuresene sau cusatura modelelelor rechelieu. Pentru modelele ce folosesc doar acest tip de cusatura va sfatuim sa nu folositi ace foarte groase vor lua din acuratetea modelului , acul ideal este intre 70 si 80.  Nu este indicata o zata grosat pentru acest tip de cusatura daca densitatea este foarte mare.Mai jos exmple de astfel de modele 

Cusatura albastra este o cusatura spiralata , ce poate fi de diverse densitati, foarte rar utilizata.

Cusatura maron este o cusatura in punct cruce ce poate fi cu un pas variabil si cu 3 varinate de treceri: soft simpla, dubla si tripla. La un pas mic nu va sfatuim treceri duble sau triple, ne referim la pasul intre 1 si 1.4, la pas mai mare putem face treceri duble sau triple , iar cu cat pasul este mai mare pentru o umplere exacta a materialului indicat este sa facem trecerea de 3 ori(de la punctul de 2.5).  Este unul din tipururile de cusaturi cel mai des folosit la noi , in sprecial pentru modelul traditional romanesc. Trebuie sa specific un lucru cu cat avem mai multe treceri cu atat se va mari punctajul modelului si respectiv timpul de lucru. Mai jos atasat exemple de modele

Cusatura roz din cerc este o cusatura cu umplere ornamentala, si acestea pot varia in functie de programul utilizat si de programatorul dvs, mai rar intalnite in broderiile clasice.

Cusatura crem din cerc este o cusatura radiala, este rar intalnite si poate fi de diverse densitati , cu cat e mai densa cu atat centrul ca fi mai batut comparativ cu capatul cercului si ea este o cusatura rara in broderia clasica.

Cusatura mov din dreptunghi este cusatura tip tesuta, ce poate fi realizata pe 2 directii,  orizontala si verticala, intalnita la ia si fota romanesca si nu numai.Mai jos aveti exemple de modele.

Cusatura neagra de pe marginea dreptunghiului este o cusatura ornamentala , modelele pot varia, si latimea acestora pot varia. 

Cusatura verde este o cusatura concentrica, rar intalnita, poate avea densitati diferite.

Cusatura maron de pe marginea cercului crem, este o cusatura clasica simpla denumita running, poate fi utilizata in special la conturul diverselor modele si nu numai, chiar se pot realiza modele doar conturabile gen grafica cu acest tip de cusatura , atasat  si imagini de exemplificare.

acest model contine pas running cel cu negru si pas satinat mic cel cu rosu 

Cusatura galbena este o cusatura ornamentala , tip margica, se pot realiza modele la care ati dori sa inlocuiti atasarea de margele cu acest tip de cusatura , imitand foarte bine o margica. Atasat modele pozibile cu acest tip de cusatura. Este o cusatura si nu necesita dispozitive speciale ci doar un program-model  realizat adecvat .

Cusatura alba este o cusatura cu pas mare , este cusatura satinata, cu aspect embosat, poate fi realizata pe diverse directii si de diverse densitati. Este una din cele mai folosite cusaturi de broderie. Atentionare acest tip de cusatura nu trebuie in general sa depaseasca un pas de 12mm , acest lucru il intalniti scris si in manualul masinilor dvs.  Cu cat pasul este la mare cu atata masina va lucra un timp mai mult si mai greu . Pasul mare nu este indicat pentru lucrul cu ata metalica.

Atasat exemple modele  pentru acest tip de cusatura.

model cu pas satinat mare si mic 

model cu pas satinat mic si foarte mic 

Transferul modelelor catre masina

Modalitati de realizare :

• prin cablu de transfer
• pe suport card memorie
• pe stick usb memorie 

       1. Prima modalitate , prin cablu de transfer se poate face doar daca exista un soft instalat in calculator ce sa permita transferul modelului optim.

          2. A doua varinata pe card de memorie( vedeti poza pentru masinile brother)-este valabila doar pentru masinile prevazute cu  un astfel de card de memorie. Se realizeaza prin intermediul unui soft preinstalat in calculatorul dvs si al unui dispozitiv de inscriptionat astfel de carduri

        Aceste carduri permit inscriptionarea unui nr limitat de modele , acestra  in general sunt de capacitati mici. Pot fi folosite de nenumarate ori , eu detin unul de genul de mai mult de 10 ani.                     Presupun o transmitere corecta catre masina de brodat

      3. A trei avarinata este cea mai utilizata  metoda  si cel mai usor de accesat in special de incepatori. Folosirea unui stick de memorie nu presupune existenata unui soft in cadrul calculatorului dvs, aici vorbind de masini  casnice, semindustriale si  de atelier de creatie.

Specificatie : 

• pe stickul de memorie al masinii nu transferati poze sau alte fisiere doar modelul cu extensia corecta masinii dvs (exp, pes, vip, dst, hus, pcs, etc)
• nu transferati modele mai mari decat cea corecta maisnii dvs, nu  le va vedea si mai rau s s ar putea sa nu le vada masina nici pe cele anterioare puse de dvs
• nu transferati fisiere cu denumiri mari , unele masini nu le citesc, dati le denumiri scurte dar nic foarte un nr de 6 litere e ideal 
• un stick de memorie poate cuprinde un nr foarte mare de modele (sute), fisierere de modele broderie au capacitati foarte mici in kb
• nu utilizati stickuri de memorie mari masinile de genereatie 2000-2005 - merg cu stick uri de maxim 1GB, masinile generatie 2006-2017 merg cu stick uri de de maxim 4GB
• cumparati stick urile de memorie de la reprezentantele de la care ati achizitionat si  masinile de brodat sau daca nu incercati sa gasiti aceste modele la magazinele de IT  in general cele cu denumiri ce incep cu literele K, acestea le am testat si sunt in general compatibile cu masinile de brodat 
• nu utilizati stick ul de memeorie USB  in alte scopuri decat pentru masina pe care o aveti 
• la o perioada de timp acesta nu va functiona va necesita o formatare, Atentie prin formatare veti pierde tot ce detineti pe acel stick, pastrati va baza de modele si pe suport cd. In cazul in care aveti nevoie de o coordonare in acest domeniu va putem ajuta . O alta varianta e inlocuirea lui cu unul nou.
• pe stick ul de memorie modelele le putem ordona pe foldere (vabil pentru masinile modele de dupa 2008- pentru cele mai vechi e posibil dupa updatare)
• atentionare -exista modele de masini ce presupun realizarea unui folder cu o anumita denumire in interiorul caruia sa realizam alte foldere  fara sa putem pune direct modelul dorit, citit cu atentie manual masina acest lucru este specificat -in general masini precum Janome si Bernina 
• la prima citire a stick ului de memorie de ctra masina , timpul de citire va fi mai mare, cu cat sunt mai multe modele cu atat timpul de prima citire va fi mai mare, la fiecare adaugare de model pentru accesarea modelului dorit va dura putin mai mult

Exceptie : Pentru cele industriale modele pana in 2000 necesita transferul pe acest dispozitiv in cadrul unui soft si cele mai multe di acea generatie functioneaza pe suport discketa.(aceste masini sunt din ce in ce mai rare)

Tipurile de ace pentru masinile de brodat

Ace standard

Ace Standard pentru maşinile de brodat. Se folosesc in brodare pentru toate tipurile de materiale ţesute. În funcţie de grosimea materialului, puteti alege masura acestuia intre 60 si 100.

Ace SES

Sunt acele ace cu bilă mică pentru maşini de brodat. Se folosesc pentru brodarea materialelor din tricot. In functie de grosimea materialui veti alege masura dorita. De ce sa folosesc acest tip de ac pentru ca nu va taia sau gauri materilalul pe marginea broderie ca un ac normal in cazul tricotului.

Ace SUK

Sunt acele ace cu bilă medie pentru maşini de brodat. Se folosesc pentru brodarea materialelor  tip elastice şi materialelor ce au în compoziţie Lycra. 

Ace de cusut materiale din piele

Sunt acele ace ce pot  fi folosite la brodarea  tuturor materialelor din piele. Aceste ace au un varf special ascutit ce permit o strapungere adecvata a materialului de piele si au si o duritate aparte comparativ cu un ac clasic.

Ace duble pentru maşinile de brodat si cusut

  Sunt acele ace ce se  folosesc cu scopul de a realiza cusaturi decorative duble pe acele masini care sunt si de brodat si de cusut , in special in sectiunea partii de coasere nu de brodare . 

Pe piata puteti intalni pachete mixte Combi care contin in jur de 10  ace, cate 2 din fiecare dimensiune in genereal contin acel de 70, 80, 90 si 100, mai rar au ace de 60 pe acestea le gasiti mai rar dar cand le gasit va sfatuiesc sa le luati pentru broderii le mici si cu tesaturi foarte fine.

Rezistenta acelor de 60 este mai mica dar calitatea broderie e mult mai mare , acuratete si finete in lucru. Nu le recomand incepatorilor.

Cum procedam daca acul este indoit si fixat in partea de jos a masinii si masina este blocata si nu mai ridica piciorusul de brodare?

         In acest caz cand acul nu este rupt si este indoit masina nu ne va permite sa facem nici o operatiune ,ne vom adresa unui mecanic sau vom incerca singuri sa deblocam masina. Din experienta mea va spun ca am patit de mai multe ori acest lucru, cauza fiind de cele mai multe ori o broderie cu pas mare impreuna cu o ata  ce a detinut noduri pe traseu. Ata a creat  o poticneala in lucru ducand la indiorea acului si fixarea lui in partea de jos a masinii. Acum nu s a rupt ca in cele mai multe cazuri si acest lucru s-a intamplat datorita calitatii metalului care a fost mai buna. 

Dar.... am fost nevoita sa tin bine de capul masinii si sa ma folosesc de un sfic (in general mai mic, mai fin cel de realizat bijuterii-pentru a ne permite spatiul)pentru a taia acul . Apoi am scos ghergheful cu grija daca masina imi permite si am repornit masina, daca nu imi permite opresc masina si o repornesc dar..... atentie la deschidere ca dupa primii pasi va va cere sa scoateti ghegheful sau plansa de lucru , capul masinii va scoate un sunet de repozitionare pe axa de lucru corecta lui. Apoi inchideti masina si scoateti partea de ac ramasa sus si schimbati acul prin deschiderea ei jos , iar la partea de jos verificati urmatoarele : bucata ramasa jos din ac o scoateti , daca este fixata in suveica , posibil si acest lucru o scoatem cu grija fara sa rupem suveica , (vorbim de suveicile din acel plastic negru sau gri) . 

Daca suveica nu a fost atinsa suntem un caz fericit dar cautam bucata ramasa jos sa nu ramana sub suveica ca va freca pe metal si o va deteriora si masina nu va lucra corect.

Daca suveica e gaurita de partea de jos de la ac , dar nu sparta putem scoate bucata acului cu grija cu un clestisor de bijuterii fara sa spargem suveica, lucrand cu finete, apoi daca avem doar o gaura in suprafata luam un smirghel fin si smirgheluim un strop suprafata sa nu agate pentru a ne folosi de masina pana la cumpararea unei noi suveici. Atentie - suprafetele ce agata de pe suveica pot duce la deteriorarea piesei care o sustine  in timp e preferabil sa cumparam o suveica noua. Daca suveica are bucati lipsa , sparte sau crapate categoric vom cumpara o noua suveica. Cu o suveica crapata de un ac indoit sau rupt masina va lucra incorect.

Atasat aveti poze cu o suveica noua si una intepata de ac si retusata care totusi mi a functionat si una sparta cu o bucata principala lipsa ce nu poate fi utilizata.

• cercul cu rosu defineste o gaura nomala a suveici , cercul cu verde defineste o gaura facuta de ac si putin smirgheluita pentru a fi folosita  

•  cercul cu verde se poate vedea si pe fata suveici defineste o gaura facuta de in ac rupt sau indoit si ramas in aceasta , despre restul cercurilor din imagine vom vorbi in alta postare despre suveici si situatii create de acestea, o astfel de suveica este partial deteriorata, se poate si mai rau
• imi pare rau ca nu am pastrat o pe cea crapata pentru a va arata ce poate face un ac neschimbat la timp prin indoire

Pentru ca aici am vorbit de ruperea si indoirea acului , despre suveica si situatii intalnite vom vorbi in alta  postare cu toate elementele ce o definesc si cazuri.

Daca aveti intrebari le asteptam.

Cum trebuie schimbat acul masinii de brodat?

      Atunci cand schimbam acul masinii am rugamintea sa citim indicatiile tehnice ale masinii si de asemena pentru a nu deregla capul masinii sa ne folosim de acea cheita furnizata cu masina si nu de alte ustensile. Tinem contra pe partea opusa surubului de fixare pentru ca capul de brodare sa nu se deplaseze si desfacem surubul de fixare a acului, scoatem acul . 

Daca acesta este rupt cautam si partile acestuia in partea de jos a masinii, pentru a nu ne incomoda la lucru dupa schimbarea acului. Capatul tesit se introduce spre spatele masinii si se tine un deget sub ac pentru o fixare corecta si se strange surubul tinand contra pe partea opusa asa cum am mentionat si la scoaterea lui.

Nu fortam surubul, iar la schimbare nu il lasam prea slab incat sa se miste acul il strangem pana vedem ca acul nu se misca in orificiul de fixare.

Schimbarea acului pentru incepatori este bine a se face cu masina inchisa.

        Ustensile pentru deschidere surub fixare ac arata in felul urmator in functie de masini , pentru casnice cel mic acel cerculet ,iar pentru semi industriale si industriale celelelalte 2 varinate ce vin impreuna cu masina de brodat sau se gasesc la reprezentante de specialitate.

De ce trebuie schimbat un ac care nu s-a rupt?

     Pentru ca un ac are o uzura in timp, am auzit cazuri care nu schimbau un ac(6 luni de lucru) pentru ca acesta nu s-a rupt. Ei da nu s-a rupt pentru ca metalul a fost de calitate dar sunt sigura ca dupa o perioada el s-a tocit si agata si de acest lucru va puteti da seama daca ascultati impunsaturile acestuia in material veti auzi un sunet infundat o poticneala in lucrul masinii sau veti conastata ca va despica si scamosa firul de broderie si il va rupe frecvent, realizand o broderie dizgratioasa.

Deasemena este posibil ca el sa fie foarte putin indoit ceea ce va face ca ata sa nu fie introdusa in ac de dispozitivul de introducere a atei in ac. Pentru ca broderiile au in general multiple treceri pe suprafete mai mari sau mai mici la fiecare trecere exista posibilitatea indoirii acului , acea rezistenta pe care o intampina la trecere face ca in in timp sa capete un grad mai mare de indoire, ce in final poate duce la ruperea acului fara  consecinte grave in cel mai bun caz sau poate duce la deteriorarea unor componente ale masinii.

De aceea este bine sa verificam varful daca agata sau nu daca e bontit(tocit)-putem contstata acest lucru la o lupa- si deasemea verificam daca acul este drept -verificare ce se face pe o suprafata plana, vedeti imagine atasata pentru detaliu.

Ce ac folosim in functie de materialul pe care il folosim la brodare si modelul broderiei?

ACE de 60.70 – aceste ace sunt foarte subtiri –utilizate pentru a broda materiale subtiri gen matase, voal, batist, organza,tul,panza topita. 

       De ce nu putem folosi orice ac pentru acest tip de materiale textile?Pentru ca aceste sunt subtiri si nu perforeaza materialul pe care il brodam, si lucrul cu ele nu ne ofera un aspect dizgratios ci unul de calitate. Eu folosesc cel mai des acele de 70.

In cazul unor modele de finete si cu o tesatura cu pasi marunti folosesc acele de 60, ofera o acuratete broderie care are dimensiuni foarte mici .

ACE de 80 – sunt  mai groase – sunt acele cel mai des utilizate de unele persoane , eu merg frecvent spre cele de 70 . Acestea sunt utilizabile in brodarea de materiale cu o grosime medie: in, bumbac, jerse,tercot,doc,catifea, etc.  

Nu vor lasa gauri in materialele mentionate. 

Utilizabile indiferent de model broderie sau tip tesatura broderie sau dimensiunea acesteia , neincluzand aici modele foarte mici de care am vorbit in sectiunea anterioara.

ACE de 90 – sunt ace destul de groase – acestea pot broda materialele mai groase gen stofa, fleece, catifeau mai groasa sau docul,fetru . 

De ce un ac de 90?  Pentru ca e adecvat materialului ata nu se varupe asa repede daca lucram cu un astfel de ac si nu exista riscul ruperii acului.

Adecvat pentru orice tip de tesatura a modelului de broderie , inadecvat pentru broderiile foarte fine cu pasi foarte mici.

ACE de 100 – ace foarte groase pentru broderie  – aceste ace sunt utilizate pentru toate tesaturile textile groase si cu fibra densa .

Aceste ace sunt adecvate pentru firele de ata groase in special pentru atele metalice de broderie pentru ca atasa sa poata  circula fluid fara a se rupe frecvent , dar atentie nu il utilizati la meteriale subtiri.

Eu folosesc si ace de 90 la firul metalic dar..... atentie la modelul lucrat si la material cat e de gros. 

La un pas mare al broderiei si utilizarea de fir metalic va sfatuiesc sa folositi acele de 100.

ACE de 110 – acele sunt foarte foarte groase pentru broderie in general utilizate doar pe masinilile industriale pentru un anumit tip de ata mai groasa , nu recomand acest tip de ace pentru masinile casnice si de atelier de creatie. Nu le recomad pentru o acuratete si finete a broderiei.

Dimensiunile si tipurile acelor pentru masinile de brodat

Acele pentru masinile de brodat au dimensiuni intre 60 si 110,  cu cat dimensiunea lui creste cu atat acul este mai gros.

In primul rand dimesiunea unui ac o gasim pe partea de sus a acului ,unde este acul introdus in acel sistem de sustinere , dimensiunile sunt gravate pe fiecare ac in parte , exista si cazuri in care unele reprezentante au colorat aceste ace in functie de dimensiunea lor fiind mai usor de recunoscut , vedeti imagine si indicatii de masuri.

• verde - este acul de 70
• galben este acul de 80
• albastru -este acul de 90
• mov -este acul de 100

        Inca un lucru de care la prima vedere o sa radeti acele au si ele valabilitate, cele de calitate au si anul expirari , metalul se invecheste si se rupe mai repede . Deci......incercam sa cumparam de la reprezentante autorizate ce ne ofera aceasta garantie.

Acele sunt de mai multe tipuri: 

• standard(clasice), 
• SES, 
• SUK,
• ace pentru piele 
• ace duble- utilizabile doar de masinile care sunt si de coasere cusaturi ornamentale

Acum sa le studiem pe rand la ce ne folosesc fiecare si de ce e cazul sa folosim ace in functie de situatii , gen materiale si gen model broderie.

Ce se poate intampla daca folosesc un ac inadecvat?

EX: daca folosesc un ac cu capat rotund la o masina cu indicatii tehnice de utilizare a unui ac cu capat tesit, atunci se pot intampla urmatoarele ,

•  prinderea in acel sistem de sustinere a acului sa fie inadecvata
•  s -ar putea sa nu aiba o sustine in acel surub de prindere si sa se rupa frecvent 
• sa bata broderia in alt loc decat centrul tehnic al masinii , 
• broderia sa apara deplasata fata de axa de centrare 
• in cazul unor masini cu dispozitiv automat de introducere a atei in ac , este posibil ca acesta sa fie deteriorat deoarece acesta la coborare nu va mai nimeri urechea de introducere a atei si chiar este posibil in cazul unor masini ca acestea sa ne comunice un mesaj de blocare a computerului acesteia , necesitand deblocarea sistemului de introducere a atei in ac de un mecanic pentru a mai putea lucra cu aceasta .

       Verificati atunci cand cumparati ace de la o noua reprezentanta decat cu cea cu care v ati obisnuit daca acestea au aceleasi dimensiuni , daca au 1-2 mm in plus sau in minus conteaza enorm. 

        Concluzie - utilizati doar ace adecvate masinii dvs.

Acele pentru masina de brodat sunt urmatoarele in funnctie de materialul utilizat si masina utilizata

Specificatii -masinile casnice si cele de atelier de creatie folosesc ac cu capat tesit , vedeti imagine mai jos iar cele industriale sunt cele ce folosesc un capat rotund, si intre acestea ondistriale exista modele ce folosesc capat tesit , citi cu atentie indicatiile manualului dvs.

Atentionare- nu utilizati alte ace la masina de brodat decat cele recomandate de reprezentante si manualul masinii pe care o aveti, o utilizare incorecta a  unui ac  poate duce la deteriorarea unor componente ale masinii de brodat si la aspectul neplacut al broderiei.

CUM TREBUIE SA ARATE O BRODERIE DE CALITATE ?

          O broderie de calitate

- trebuie sa nu aiba fire buclate(ridicate) nici pe fata ,nici pe dosul acesteia, buclarea firelor pe fata broderiei inseamna o tensionare incorecta a masinii,

- trebuie sa sa nu aiba goluri in tesatura -in aceasta situatie  cauzele pot fi multiple si vom vorbi de ele in alta postare

-trebuie ca pe suprafata de dos a broderiei  ata de pe fata sa  sa fie vizibila intre 20 si 30 % pentru o tensionare corecta a masinii de brodat 

-ata de la suceica nu trebuie sa iasa pe fata broderiei  si despre acest lucru cauze si situatii vom discuta in alta postare detaliat

Atasam poza cu detaliu fata broderie si dos al broderie pentru a constata cum ar arata o broderie corecta, cand vom avea imagini si cu o situatie incorecta revenim cu poze pentru a va face o idee clara asupra acestor situatii.

acesta este rezultatul final al broderiei

MATERIALELE CARE POT FI BRODATE PE MASINA DE BRODAT

    

        Pe o masina de brodat pot fi brodate aproape toate tipurile de materiale textile si vom vorbi de fiecare in postari separate cu indicatiile aferente .

ATENTIONARE!!!! Pentru ca am intalnit cazuri o sa va rog sa tineti cont de acest lucru cat se poate de mult pentru a nu va distruge masina , unele persoane au incercat materiale din plastic gen folii nu recomand asa ceva , cei ce doresc exista materiale brodabile si suporti aferenti la reprezentante de profil. Va rog insistent nu mai faceti asa ceva e pacat de investitia dvs. Ex auzite gen punga, sau hartie sau ziar categoric nu incercati asa ceva.-plasticul prin frecarea acului se topeste si se lipeste pe ac si pe circuite apoi si hartia de hartie clasica de xerox se marunteste si intra in componente. Exista suporti specializati in domeniu.

Materialele gen panza, doc, tercot, denim, organza, tul, satin , atlas, pot fi brodate pe orice tip de masina de bodat de la casnica la industriala, materiale gen fleece , frotir, stofa in general materialele groase de evitat in general pentru incepatori si pentru masinile casnice mici pentru a nu fi distruse, nu inseamna ca acestea nu le pot broda, ba le pot broda doar tehnicile difera mult.

Privind tehnicile de lucru ale materialelor vom discuta pentru fiecare in parte in functie si de masini.Vom reveni cu detalii si poze la fiecare in parte.

Un material ce creaza probleme de lucru masinilor de brodat destul de des este panza tesuta de casa  , poate fi bodata dar doar pe anumite tipuri de masini si cu suportul de sustinere specific acestui material

TRANSFORAMAREA UNUI MODEL DINTR-UN FORMAT IN ALTUL

          Tin sa mentionez ca modelul realizat pentru un model de masina de exemplu in format pes-Brother  poate fi oricand transformat  in alt format in functie de cea de a 2 masina pe care o aveti ex exp -Bernina.

In cazul in care aveti o astfel de problema va putem ajuta in transformarea acestora oricand.

Atentie!!!! Trebuie tinut cont de dimensiunile modelului ele trebuie sa fie compatibile ambelor masini sau pot fi redimensionate si apoi tranformate in formatul dorit . Exemplu : un model de 30 cm format pes transformat in exp pentru o bernina ce are suprafata maxima de 20 cm , poate fi transformat in 2 variante , prima direct la masura existenta-avantaj masina bernina micsoreaza automat modelul la masura maxima - dar atentie inca odata ca prin micsorare pe masina densitatea lui ramane aproape aceeasi deci vom realiza un model foarte dens , iar o densitate mare face ca materialul sa se increteasca rau de jur imprejurul modelului necedand acest incret nici la calcarea lui, iar a doua varinata este intai micsorarea lui in cardrul unui soft si apoi tranformarea lui. O micsorare profesionista inseamna si o adaptare a densitati la una ideala masurii.

      Lucrurile mentionate sunt valabile pentru foarte multe tipuri de masini de brodat si modele , in functie de intrebari vom discuta in parte de ele in timp.

FORMATE DE BAZA ALE MASINILOR DE BRODAT (EXTENSI DE LUCRU)

          Mai jos gasiti doar o parte din formatele cele mai folosite , va voi prezenta si alte detalii in functie de modele masini de brodat  si softuri de broderie in alta postare

         vom invata impreuna aceste lucruri pentru ca ne sunt necesare atunci cand cerem un model

• Brother/Babylock - .pes si .pec
• Pfaff - .pcs , .pcd,.pcq
• Husqvarna-.hus,.vip si .vp3
• Janome/Elna-jef si sew
• Melco-exp si cnd
• Tajima -dst
• Barudan- dsb
• Bernina-art si exp
• Singer- xxx

CE TREBUIE SA STIM DESPRE O MASINA DE BRODAT LA ACHIZITIE

        Pe baza intrebarilor dvs in decursul anilor ma gandesc sa va raspund si la acest lucru 

- suprafata de lucru a plansei in cazul celor industriale si semi industriale si a gherghefului in cazul celor casnice 

-formatul -extensia fisierului de model cu care lucreaza aceasta 

-numarul de impunsaturi pe minut maxim si minim - ne ajuta sa cunoastem timpul de lucru a l unui model dorit 

-functiile acesteia , daca e si de cusut si de brodat, si alte functii aferente ei 

-suprafata ecranului digital si daca este monocrom sau color, unul color e mai prietenos si ne ajuta in alegerea culorilor si a vedea aspectul broderie in forme 3d, 4d,5d -aproape de realitatea boderiei 

-daca detine functii de rotire , marire , micsorare, imbinare de modele intre ele

-privind modelele din baza de date a unei masini verificati  pliantul ce vine cu masina de brodat

-intrebati ce accesorii de baza detine si ce alte accesorii pot fi adaptate unei masini , pentru ca orice masina are un pachet de baza de accesorii si unele optionale, ne referim in special la gherghefe, planse de lucru si picioruse adaptabile masinii ca model .NU incercati sa adaptati picioaruse de la alte masini sau accesorii fara a intreba un mecanic sau un distribuitor, nu faceti asa o greseala, am intalnit si astfel de cazuri.

-intrebati cat timp poate fi utilizata aceasta masina in decursul a 24 de ore , sunt  masini care pot functiona doar  3 ore si masini care pot functiona si 12 ore -asa specifica manualele ATENTIE-aici am o atentionare cu pauzele necesare pentru racorirea componentelor si mai ales pe timpul verii .

-intrebati unde se realizeaza mecnica pentru acestea, ce piese gasiti in tara pentru acest model ales de dvs si si care se aduc pe comanda si in cat timp pentru a stii de la inceput cum sa va programati timpul de lucru in situatiile limita.

IN CAZUL UNEI MASINI DE BRODAT SECOND luati in calcul unele lucruri ca de exemplu primul lucru pe care trebuie sa il verificati este anul de provenienta a acestei , ce tip de broderie s a lucrat pe aceasta si in computerul acesteia vedeti punctajul realizat de ea pentru a face un calcul cam cat de uzata este -daca nu va descurcati apelati la un programator-editor de modele, la un mecanic sau la o reprezentanta in domeniu , in functie de aceste detalii se poate constata uzura acesteia .

         Un alt lucru foarte important este modalitatea de transmitere a modelelor catre aceasta. Luati un model al dvs realizat de programatorul dvs -cu care veti colabora si puneti-l pe vanzator sa va arate ca transmiterea catre aceasta functioneazi o si lucreaza corect. -am intalnit cazuri care au achizitionat masini generatii mai vechi si nu mai puteau face transferul modelelor catre acestea de nici un fel pe nici o modalitate de suport.

CE TIP DE MASINA NI SE POTRIVESTE?

       Primul lucru pe care treuie sa il cunoastem este ce tip de masinade brodat  ni se potriveste ,am intalnit persoane  ce au achizitionat o masina total nepotrivita  cu tipul de broderie si a modelului pe care doreau sa il realizeze, de aceea va sfatuim sa va gasiti in primul rand un programator-editor de modele sa va ajute in alegerea potrivita si apoi alegeti masina de la o reprezentanta autorizata in functie disponibilitatile fiecaruia -atentie la masinile second vom vorbi si despre acelea la timpul potrivit-. pentru ca am vazut persoane dezamagite de achizitia facuta. Datorita experientei in acesti ani as dori ca acest lucru sa nu se mai repete si de aceea am ralizat acest blog si de asemenea ma puteti contacta oricand pentru un sfat in domeniu 

Unul din lucrurile cele mai important: in functie de  persoana care va editeaza , programeaza , digitizeaza modelele veti putea stii daca aveti acces si la alte modele decat cele din memoria masinii sau cele de pe cardurile prestabilite ale masinilor.

      Trebuie stiut ca masina are un nr de model si ca orice alt model dorit dupa o imagine se realizeaza de catre un programator.

     In cazul in care doriti un anumit tip de broderie trebuie sa cunoasteti  inainte de achizitionarea unei masini de brodat  detalii de compatibilitate a dvs cu programatorul-editorul de modele de broderie  ales de dvs , pentru a nu face o achizitie inadecvata a masinii de brodat.

Deasemenea trebuie stiut ca masinile de brodat fiecare in parte lucreaza in baza unui fisier realizat de programator acest fisier are extensii diferite in functie de marca masinii ,vom reveni cu o nou a postare in care veti gasi si lista de extensii compatibile cu diferitele masini de brodat.

CE CONTINE ACEST BLOG

        Numele meu este Simona Teodorescu am o experienta in domeniu editarii de broderie si a realizarii ei de 16 ani si as dori sa va impartasesc si unele lucruri mai mult sau mai putin conoscute in domeniu broderie si a editarii de modele de broderie pentru diverse tipuri de masini de brodat Brother, Bernina, Tajima, Riocamo, si multe altele de la industriale pana la casnice. Vreau sa va ajut sa va imprieteniti cu ele in timpul lucrului si sa nu ne mai lovim de lucruri dificile in domeniu. Prin intermediul acestui blog sper sa fiu de ajutor in acest domeniu  pentru incepatori si nu numai.

Pe acest blog veti gasi lucruri postate privind

primele postrari sunt pur introductive in lumea masinii noastre de brodat aleasa

-tehnici de lucru

-situatii dificile

-modalitati de utilizare a unei masini de brodat

-ce trebuie sa facem si ce nu in acest domeniu

-sfaturi si ideii in domeniu

-modelele si tipurile lor

-conflicte ce apar intre model si masina de brodat

-imagini si schite ajutatoare

Ne vom baza si pe intrebarile dvs si situatiile intalnite de mine si uneori si de dvs , va astept cu intrebari in domeniu oricand .-consultatii in domeniu gratuite

Tehnica de lucru conteaza enorm am constat acest lucru in ani,un model creat de mine si realizat de 5 persoane diferite fiecare cu tehnica lui de lucru , rezulta un produs de calitati diferite, de aceea consider  ca acest blog va fi necesar celor ce doresc sa inceapa o astfel de activitate pentru a cunoaste tot ce presupune aceasta  iar pentru cei ce au inceput deja o astfel de activitate sa o poata mult imbunatati.

Asa cum am precizat si mai sus pe mine ma puteti gasi pe emailul mentionat mai sus , unde puteti lasa intrebari la care va voi raspunde pe blog sau pe email, iar pentru editare modele ma gasiti pe acelasi email (simteodorescu@yahoo.com) si la telefoanele mentionate mai sus(0748326768), iar listele de modele le gasit in continuare pe aceleasi bloguri ale noastre.