VITEZA DE LUCRU A MASINII DE BRODAT

       Viteza unei masini de brodat vriaza intre 300 si 1200 impunsaturi pe minut, in functie de masina de brodat si reglajul acesteia

     Masinile de brodat mai vechi ce au un nr maxim de 600 de impunsaturi pe minut pot fi updatate pentru a avea o viteza mai mare, iar prin updatare se imbunatatesc si alte functii ale masinii de brodat.

    

       De ce este viteza de lucru a masinii importanta?

• timpul de lucru este dat de vitesa masinii -nr de impunsaturi pe minut
• calitatea  broderiei este redata de cele mai mutle ori si de viteza masinii de brodat 

     Un lucru important de stiut este ca cu cat viteza este mai mica cu atat calitatea broderiei este mai mare , mai ales la cele cu multe treceri si detalii de lucru.

      Viteza in functie de ata de brodat utilizata :

• ata metaliza - utilizam o viteza intre 300 si maxim 450 impunsaturi pe minut , cu cat viteza este mai mare cu ata  va fi scamosata sau rupta mai des si calitatea broderiei va fi deteriorata 
• ata vascoza/polyester-vom utiliza orice vitesa intre 300 si 1200 impunsaturi pe minut, in functie de modelul de broderie respectiv pasul broderiei
• ata coton - utilizam o viteza de la 300 la 1000 impunsaturi pe minut, in functie de pasul tesaturii de broderie 
• ata lana - utilizam intre 300 si 400 impunsaturi pe minut fiind o ata mai groasa

      Viteza in functie de pas model broderie :

• pas mare satinat  - utilizam o viteza intre 300 si 600 impunsaturi pe minut
• pas mic gen fill stitch, tatami sau running - utilizam o vitesa intre 300 si 1200 in functie de ata utilizata 
• pas zig zag sau motif in special cel tip margele- utilizam o viteza de 300-maxim 800 impunsaturi pe minut in functie de ta autilizata 

Aceste sunt vitezele ideale pentru o acuratete a modelului brodeiei

Tipuri de cusaturi- pasi in broderie

De ce trebuiesc cunoscute ?

Pentru ca atunci cand comunicati cu un programator-editor  de modele sa puteti sa ii  spuneti cam ce tesatura va doriti la modelul ales de dvs, daca nu veti fi nevoiti sa mergeti pe alegerea si bunul simt al acestuia si de multe ori este cel mai bine, pentru ca acesta stie ce se potriveste si ce nu masinii dvs si stilului dvs de lucru ,  avand deja experienta si practica in domeniu .Dar oricand puteti sa il coordonati privind dorintele dvs.

Am sa atasez o imagine cu forme implute cu diverse cusaturi , in mare parte cele mai folosite , confor imaginii vom discuta despre fiecare in parte. si maginea este in sine un model ce poate ajuta pe oricine sa isi cunoasca defectele masinii, daca exista sau nu deplasari si alte lucruri . Cei ce doresc sa faca o proba il pot furniza oricand.

Cusatura galbena este umplutura fiil stitch sau tatami , aceasta poate avea diferite unghiuri de coasere si pasi de diferite masuri , este cea mai utilizata in broderie pentru umplerea de suprafete mari

Cusatura visinie de  jur imprejurul cele galbene este un zig-zag , care poate fi de diferite latimi si diferite densitati , intal nicta foarte des de exemplu la noi in cusatura modelelor maramuresene sau cusatura modelelelor rechelieu. Pentru modelele ce folosesc doar acest tip de cusatura va sfatuim sa nu folositi ace foarte groase vor lua din acuratetea modelului , acul ideal este intre 70 si 80.  Nu este indicata o zata grosat pentru acest tip de cusatura daca densitatea este foarte mare.Mai jos exmple de astfel de modele 

Cusatura albastra este o cusatura spiralata , ce poate fi de diverse densitati, foarte rar utilizata.

Cusatura maron este o cusatura in punct cruce ce poate fi cu un pas variabil si cu 3 varinate de treceri: soft simpla, dubla si tripla. La un pas mic nu va sfatuim treceri duble sau triple, ne referim la pasul intre 1 si 1.4, la pas mai mare putem face treceri duble sau triple , iar cu cat pasul este mai mare pentru o umplere exacta a materialului indicat este sa facem trecerea de 3 ori(de la punctul de 2.5).  Este unul din tipururile de cusaturi cel mai des folosit la noi , in sprecial pentru modelul traditional romanesc. Trebuie sa specific un lucru cu cat avem mai multe treceri cu atat se va mari punctajul modelului si respectiv timpul de lucru. Mai jos atasat exemple de modele

Cusatura roz din cerc este o cusatura cu umplere ornamentala, si acestea pot varia in functie de programul utilizat si de programatorul dvs, mai rar intalnite in broderiile clasice.

Cusatura crem din cerc este o cusatura radiala, este rar intalnite si poate fi de diverse densitati , cu cat e mai densa cu atat centrul ca fi mai batut comparativ cu capatul cercului si ea este o cusatura rara in broderia clasica.

Cusatura mov din dreptunghi este cusatura tip tesuta, ce poate fi realizata pe 2 directii,  orizontala si verticala, intalnita la ia si fota romanesca si nu numai.Mai jos aveti exemple de modele.

Cusatura neagra de pe marginea dreptunghiului este o cusatura ornamentala , modelele pot varia, si latimea acestora pot varia. 

Cusatura verde este o cusatura concentrica, rar intalnita, poate avea densitati diferite.

Cusatura maron de pe marginea cercului crem, este o cusatura clasica simpla denumita running, poate fi utilizata in special la conturul diverselor modele si nu numai, chiar se pot realiza modele doar conturabile gen grafica cu acest tip de cusatura , atasat  si imagini de exemplificare.

acest model contine pas running cel cu negru si pas satinat mic cel cu rosu 

Cusatura galbena este o cusatura ornamentala , tip margica, se pot realiza modele la care ati dori sa inlocuiti atasarea de margele cu acest tip de cusatura , imitand foarte bine o margica. Atasat modele pozibile cu acest tip de cusatura. Este o cusatura si nu necesita dispozitive speciale ci doar un program-model  realizat adecvat .

Cusatura alba este o cusatura cu pas mare , este cusatura satinata, cu aspect embosat, poate fi realizata pe diverse directii si de diverse densitati. Este una din cele mai folosite cusaturi de broderie. Atentionare acest tip de cusatura nu trebuie in general sa depaseasca un pas de 12mm , acest lucru il intalniti scris si in manualul masinilor dvs.  Cu cat pasul este la mare cu atata masina va lucra un timp mai mult si mai greu . Pasul mare nu este indicat pentru lucrul cu ata metalica.

Atasat exemple modele  pentru acest tip de cusatura.

model cu pas satinat mare si mic 

model cu pas satinat mic si foarte mic 

Transferul modelelor catre masina

Modalitati de realizare :

• prin cablu de transfer
• pe suport card memorie
• pe stick usb memorie 

       1. Prima modalitate , prin cablu de transfer se poate face doar daca exista un soft instalat in calculator ce sa permita transferul modelului optim.

          2. A doua varinata pe card de memorie( vedeti poza pentru masinile brother)-este valabila doar pentru masinile prevazute cu  un astfel de card de memorie. Se realizeaza prin intermediul unui soft preinstalat in calculatorul dvs si al unui dispozitiv de inscriptionat astfel de carduri

        Aceste carduri permit inscriptionarea unui nr limitat de modele , acestra  in general sunt de capacitati mici. Pot fi folosite de nenumarate ori , eu detin unul de genul de mai mult de 10 ani.                     Presupun o transmitere corecta catre masina de brodat

      3. A trei avarinata este cea mai utilizata  metoda  si cel mai usor de accesat in special de incepatori. Folosirea unui stick de memorie nu presupune existenata unui soft in cadrul calculatorului dvs, aici vorbind de masini  casnice, semindustriale si  de atelier de creatie.

Specificatie : 

• pe stickul de memorie al masinii nu transferati poze sau alte fisiere doar modelul cu extensia corecta masinii dvs (exp, pes, vip, dst, hus, pcs, etc)
• nu transferati modele mai mari decat cea corecta maisnii dvs, nu  le va vedea si mai rau s s ar putea sa nu le vada masina nici pe cele anterioare puse de dvs
• nu transferati fisiere cu denumiri mari , unele masini nu le citesc, dati le denumiri scurte dar nic foarte un nr de 6 litere e ideal 
• un stick de memorie poate cuprinde un nr foarte mare de modele (sute), fisierere de modele broderie au capacitati foarte mici in kb
• nu utilizati stickuri de memorie mari masinile de genereatie 2000-2005 - merg cu stick uri de maxim 1GB, masinile generatie 2006-2017 merg cu stick uri de de maxim 4GB
• cumparati stick urile de memorie de la reprezentantele de la care ati achizitionat si  masinile de brodat sau daca nu incercati sa gasiti aceste modele la magazinele de IT  in general cele cu denumiri ce incep cu literele K, acestea le am testat si sunt in general compatibile cu masinile de brodat 
• nu utilizati stick ul de memeorie USB  in alte scopuri decat pentru masina pe care o aveti 
• la o perioada de timp acesta nu va functiona va necesita o formatare, Atentie prin formatare veti pierde tot ce detineti pe acel stick, pastrati va baza de modele si pe suport cd. In cazul in care aveti nevoie de o coordonare in acest domeniu va putem ajuta . O alta varianta e inlocuirea lui cu unul nou.
• pe stick ul de memorie modelele le putem ordona pe foldere (vabil pentru masinile modele de dupa 2008- pentru cele mai vechi e posibil dupa updatare)
• atentionare -exista modele de masini ce presupun realizarea unui folder cu o anumita denumire in interiorul caruia sa realizam alte foldere  fara sa putem pune direct modelul dorit, citit cu atentie manual masina acest lucru este specificat -in general masini precum Janome si Bernina 
• la prima citire a stick ului de memorie de ctra masina , timpul de citire va fi mai mare, cu cat sunt mai multe modele cu atat timpul de prima citire va fi mai mare, la fiecare adaugare de model pentru accesarea modelului dorit va dura putin mai mult

Exceptie : Pentru cele industriale modele pana in 2000 necesita transferul pe acest dispozitiv in cadrul unui soft si cele mai multe di acea generatie functioneaza pe suport discketa.(aceste masini sunt din ce in ce mai rare)

Tipurile de ace pentru masinile de brodat

Ace standard

Ace Standard pentru maşinile de brodat. Se folosesc in brodare pentru toate tipurile de materiale ţesute. În funcţie de grosimea materialului, puteti alege masura acestuia intre 60 si 100.

Ace SES

Sunt acele ace cu bilă mică pentru maşini de brodat. Se folosesc pentru brodarea materialelor din tricot. In functie de grosimea materialui veti alege masura dorita. De ce sa folosesc acest tip de ac pentru ca nu va taia sau gauri materilalul pe marginea broderie ca un ac normal in cazul tricotului.

Ace SUK

Sunt acele ace cu bilă medie pentru maşini de brodat. Se folosesc pentru brodarea materialelor  tip elastice şi materialelor ce au în compoziţie Lycra. 

Ace de cusut materiale din piele

Sunt acele ace ce pot  fi folosite la brodarea  tuturor materialelor din piele. Aceste ace au un varf special ascutit ce permit o strapungere adecvata a materialului de piele si au si o duritate aparte comparativ cu un ac clasic.

Ace duble pentru maşinile de brodat si cusut

  Sunt acele ace ce se  folosesc cu scopul de a realiza cusaturi decorative duble pe acele masini care sunt si de brodat si de cusut , in special in sectiunea partii de coasere nu de brodare . 

Pe piata puteti intalni pachete mixte Combi care contin in jur de 10  ace, cate 2 din fiecare dimensiune in genereal contin acel de 70, 80, 90 si 100, mai rar au ace de 60 pe acestea le gasiti mai rar dar cand le gasit va sfatuiesc sa le luati pentru broderii le mici si cu tesaturi foarte fine.

Rezistenta acelor de 60 este mai mica dar calitatea broderie e mult mai mare , acuratete si finete in lucru. Nu le recomand incepatorilor.

Cum procedam daca acul este indoit si fixat in partea de jos a masinii si masina este blocata si nu mai ridica piciorusul de brodare?

         In acest caz cand acul nu este rupt si este indoit masina nu ne va permite sa facem nici o operatiune ,ne vom adresa unui mecanic sau vom incerca singuri sa deblocam masina. Din experienta mea va spun ca am patit de mai multe ori acest lucru, cauza fiind de cele mai multe ori o broderie cu pas mare impreuna cu o ata  ce a detinut noduri pe traseu. Ata a creat  o poticneala in lucru ducand la indiorea acului si fixarea lui in partea de jos a masinii. Acum nu s a rupt ca in cele mai multe cazuri si acest lucru s-a intamplat datorita calitatii metalului care a fost mai buna. 

Dar.... am fost nevoita sa tin bine de capul masinii si sa ma folosesc de un sfic (in general mai mic, mai fin cel de realizat bijuterii-pentru a ne permite spatiul)pentru a taia acul . Apoi am scos ghergheful cu grija daca masina imi permite si am repornit masina, daca nu imi permite opresc masina si o repornesc dar..... atentie la deschidere ca dupa primii pasi va va cere sa scoateti ghegheful sau plansa de lucru , capul masinii va scoate un sunet de repozitionare pe axa de lucru corecta lui. Apoi inchideti masina si scoateti partea de ac ramasa sus si schimbati acul prin deschiderea ei jos , iar la partea de jos verificati urmatoarele : bucata ramasa jos din ac o scoateti , daca este fixata in suveica , posibil si acest lucru o scoatem cu grija fara sa rupem suveica , (vorbim de suveicile din acel plastic negru sau gri) . 

Daca suveica nu a fost atinsa suntem un caz fericit dar cautam bucata ramasa jos sa nu ramana sub suveica ca va freca pe metal si o va deteriora si masina nu va lucra corect.

Daca suveica e gaurita de partea de jos de la ac , dar nu sparta putem scoate bucata acului cu grija cu un clestisor de bijuterii fara sa spargem suveica, lucrand cu finete, apoi daca avem doar o gaura in suprafata luam un smirghel fin si smirgheluim un strop suprafata sa nu agate pentru a ne folosi de masina pana la cumpararea unei noi suveici. Atentie - suprafetele ce agata de pe suveica pot duce la deteriorarea piesei care o sustine  in timp e preferabil sa cumparam o suveica noua. Daca suveica are bucati lipsa , sparte sau crapate categoric vom cumpara o noua suveica. Cu o suveica crapata de un ac indoit sau rupt masina va lucra incorect.

Atasat aveti poze cu o suveica noua si una intepata de ac si retusata care totusi mi a functionat si una sparta cu o bucata principala lipsa ce nu poate fi utilizata.

• cercul cu rosu defineste o gaura nomala a suveici , cercul cu verde defineste o gaura facuta de ac si putin smirgheluita pentru a fi folosita  

•  cercul cu verde se poate vedea si pe fata suveici defineste o gaura facuta de in ac rupt sau indoit si ramas in aceasta , despre restul cercurilor din imagine vom vorbi in alta postare despre suveici si situatii create de acestea, o astfel de suveica este partial deteriorata, se poate si mai rau
• imi pare rau ca nu am pastrat o pe cea crapata pentru a va arata ce poate face un ac neschimbat la timp prin indoire

Pentru ca aici am vorbit de ruperea si indoirea acului , despre suveica si situatii intalnite vom vorbi in alta  postare cu toate elementele ce o definesc si cazuri.

Daca aveti intrebari le asteptam.

Cum trebuie schimbat acul masinii de brodat?

      Atunci cand schimbam acul masinii am rugamintea sa citim indicatiile tehnice ale masinii si de asemena pentru a nu deregla capul masinii sa ne folosim de acea cheita furnizata cu masina si nu de alte ustensile. Tinem contra pe partea opusa surubului de fixare pentru ca capul de brodare sa nu se deplaseze si desfacem surubul de fixare a acului, scoatem acul . 

Daca acesta este rupt cautam si partile acestuia in partea de jos a masinii, pentru a nu ne incomoda la lucru dupa schimbarea acului. Capatul tesit se introduce spre spatele masinii si se tine un deget sub ac pentru o fixare corecta si se strange surubul tinand contra pe partea opusa asa cum am mentionat si la scoaterea lui.

Nu fortam surubul, iar la schimbare nu il lasam prea slab incat sa se miste acul il strangem pana vedem ca acul nu se misca in orificiul de fixare.

Schimbarea acului pentru incepatori este bine a se face cu masina inchisa.

        Ustensile pentru deschidere surub fixare ac arata in felul urmator in functie de masini , pentru casnice cel mic acel cerculet ,iar pentru semi industriale si industriale celelelalte 2 varinate ce vin impreuna cu masina de brodat sau se gasesc la reprezentante de specialitate.

De ce trebuie schimbat un ac care nu s-a rupt?

     Pentru ca un ac are o uzura in timp, am auzit cazuri care nu schimbau un ac(6 luni de lucru) pentru ca acesta nu s-a rupt. Ei da nu s-a rupt pentru ca metalul a fost de calitate dar sunt sigura ca dupa o perioada el s-a tocit si agata si de acest lucru va puteti da seama daca ascultati impunsaturile acestuia in material veti auzi un sunet infundat o poticneala in lucrul masinii sau veti conastata ca va despica si scamosa firul de broderie si il va rupe frecvent, realizand o broderie dizgratioasa.

Deasemena este posibil ca el sa fie foarte putin indoit ceea ce va face ca ata sa nu fie introdusa in ac de dispozitivul de introducere a atei in ac. Pentru ca broderiile au in general multiple treceri pe suprafete mai mari sau mai mici la fiecare trecere exista posibilitatea indoirii acului , acea rezistenta pe care o intampina la trecere face ca in in timp sa capete un grad mai mare de indoire, ce in final poate duce la ruperea acului fara  consecinte grave in cel mai bun caz sau poate duce la deteriorarea unor componente ale masinii.

De aceea este bine sa verificam varful daca agata sau nu daca e bontit(tocit)-putem contstata acest lucru la o lupa- si deasemea verificam daca acul este drept -verificare ce se face pe o suprafata plana, vedeti imagine atasata pentru detaliu.

Ce ac folosim in functie de materialul pe care il folosim la brodare si modelul broderiei?

ACE de 60.70 – aceste ace sunt foarte subtiri –utilizate pentru a broda materiale subtiri gen matase, voal, batist, organza,tul,panza topita. 

       De ce nu putem folosi orice ac pentru acest tip de materiale textile?Pentru ca aceste sunt subtiri si nu perforeaza materialul pe care il brodam, si lucrul cu ele nu ne ofera un aspect dizgratios ci unul de calitate. Eu folosesc cel mai des acele de 70.

In cazul unor modele de finete si cu o tesatura cu pasi marunti folosesc acele de 60, ofera o acuratete broderie care are dimensiuni foarte mici .

ACE de 80 – sunt  mai groase – sunt acele cel mai des utilizate de unele persoane , eu merg frecvent spre cele de 70 . Acestea sunt utilizabile in brodarea de materiale cu o grosime medie: in, bumbac, jerse,tercot,doc,catifea, etc.  

Nu vor lasa gauri in materialele mentionate. 

Utilizabile indiferent de model broderie sau tip tesatura broderie sau dimensiunea acesteia , neincluzand aici modele foarte mici de care am vorbit in sectiunea anterioara.

ACE de 90 – sunt ace destul de groase – acestea pot broda materialele mai groase gen stofa, fleece, catifeau mai groasa sau docul,fetru . 

De ce un ac de 90?  Pentru ca e adecvat materialului ata nu se varupe asa repede daca lucram cu un astfel de ac si nu exista riscul ruperii acului.

Adecvat pentru orice tip de tesatura a modelului de broderie , inadecvat pentru broderiile foarte fine cu pasi foarte mici.

ACE de 100 – ace foarte groase pentru broderie  – aceste ace sunt utilizate pentru toate tesaturile textile groase si cu fibra densa .

Aceste ace sunt adecvate pentru firele de ata groase in special pentru atele metalice de broderie pentru ca atasa sa poata  circula fluid fara a se rupe frecvent , dar atentie nu il utilizati la meteriale subtiri.

Eu folosesc si ace de 90 la firul metalic dar..... atentie la modelul lucrat si la material cat e de gros. 

La un pas mare al broderiei si utilizarea de fir metalic va sfatuiesc sa folositi acele de 100.

ACE de 110 – acele sunt foarte foarte groase pentru broderie in general utilizate doar pe masinilile industriale pentru un anumit tip de ata mai groasa , nu recomand acest tip de ace pentru masinile casnice si de atelier de creatie. Nu le recomad pentru o acuratete si finete a broderiei.

Dimensiunile si tipurile acelor pentru masinile de brodat

Acele pentru masinile de brodat au dimensiuni intre 60 si 110,  cu cat dimensiunea lui creste cu atat acul este mai gros.

In primul rand dimesiunea unui ac o gasim pe partea de sus a acului ,unde este acul introdus in acel sistem de sustinere , dimensiunile sunt gravate pe fiecare ac in parte , exista si cazuri in care unele reprezentante au colorat aceste ace in functie de dimensiunea lor fiind mai usor de recunoscut , vedeti imagine si indicatii de masuri.

• verde - este acul de 70
• galben este acul de 80
• albastru -este acul de 90
• mov -este acul de 100

        Inca un lucru de care la prima vedere o sa radeti acele au si ele valabilitate, cele de calitate au si anul expirari , metalul se invecheste si se rupe mai repede . Deci......incercam sa cumparam de la reprezentante autorizate ce ne ofera aceasta garantie.

Acele sunt de mai multe tipuri: 

• standard(clasice), 
• SES, 
• SUK,
• ace pentru piele 
• ace duble- utilizabile doar de masinile care sunt si de coasere cusaturi ornamentale

Acum sa le studiem pe rand la ce ne folosesc fiecare si de ce e cazul sa folosim ace in functie de situatii , gen materiale si gen model broderie.

Ce se poate intampla daca folosesc un ac inadecvat?

EX: daca folosesc un ac cu capat rotund la o masina cu indicatii tehnice de utilizare a unui ac cu capat tesit, atunci se pot intampla urmatoarele ,

•  prinderea in acel sistem de sustinere a acului sa fie inadecvata
•  s -ar putea sa nu aiba o sustine in acel surub de prindere si sa se rupa frecvent 
• sa bata broderia in alt loc decat centrul tehnic al masinii , 
• broderia sa apara deplasata fata de axa de centrare 
• in cazul unor masini cu dispozitiv automat de introducere a atei in ac , este posibil ca acesta sa fie deteriorat deoarece acesta la coborare nu va mai nimeri urechea de introducere a atei si chiar este posibil in cazul unor masini ca acestea sa ne comunice un mesaj de blocare a computerului acesteia , necesitand deblocarea sistemului de introducere a atei in ac de un mecanic pentru a mai putea lucra cu aceasta .

       Verificati atunci cand cumparati ace de la o noua reprezentanta decat cu cea cu care v ati obisnuit daca acestea au aceleasi dimensiuni , daca au 1-2 mm in plus sau in minus conteaza enorm. 

        Concluzie - utilizati doar ace adecvate masinii dvs.

Acele pentru masina de brodat sunt urmatoarele in funnctie de materialul utilizat si masina utilizata

Specificatii -masinile casnice si cele de atelier de creatie folosesc ac cu capat tesit , vedeti imagine mai jos iar cele industriale sunt cele ce folosesc un capat rotund, si intre acestea ondistriale exista modele ce folosesc capat tesit , citi cu atentie indicatiile manualului dvs.

Atentionare- nu utilizati alte ace la masina de brodat decat cele recomandate de reprezentante si manualul masinii pe care o aveti, o utilizare incorecta a  unui ac  poate duce la deteriorarea unor componente ale masinii de brodat si la aspectul neplacut al broderiei.